买这款车时就已经看新能源汽车看了很多品牌了，主要的原因就是感觉燃油车开腻了，再加上新能源汽车不限号，不过就现在情况来看，这款车买的一点都不后悔，油价没有想到这么疯涨，非常庆幸自己的决断，买完这款车以后将近一个多月都不用加油。因为平时上下班用电就可以了。这款车上市不久。考虑到高昂的油价来说，这款车果然是没有选错。

       车辆的转向手感偏轻盈，无明显虚位。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计配合成熟的调校策略，整车在操控性和滤振舒适性方面取得较好的平衡，具体表现为低速轻便，高速沉稳。

       就是给我最深刻的印象就是车内的中控屏，我自己是更注重实用性，同时内饰还有很多的缝线处理，简单又干净的款式是我所欣赏的，内饰和仪表等智能操控、音效都比较满意，不讲究那些花里胡哨的东西。

       比亚迪宋Pro新能源前脸显得颇具有棱角分明的感觉，搭配多边形格栅，细节上的处理十分到位，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，自适应远近光灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

       车身尺寸长宽高为4738x1860x1710mm，轴距为2712mm，车尾造型和现款保持一致，牌照架设计在后保险杠上，让整个车尾看起来整洁大气。

       宋Pro新能源后备厢空间不错，也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，日常使用已经足够了。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。