提起保时捷911,太多人知道它的威名了,或许保时捷911在豪华跑车中算不得有多出众,但是在大多数人心中有着经典外形、好口碑的保时捷911依旧是梦寐以求的汽车。相比于德系三强BBA,保时捷911的市场普及率要小了很多,不过只要有它的存在,其他任何对手都会被他它的光芒给遮挡住,变得黯然无光。
2023款刹车卡钳跟全新的轮毂搭配一体后显得更加运动。贯穿式尾灯是整个尾部最抢眼的设计,双边圆筒式尾排则增强了尾部的视觉冲击力。动力方面 新款911 采用的是六缸双涡轮增压引擎,动力来源尽管听上去跟以前一样,不过它实际上大量的修改了部机械设计,比如修改了中间冷却器和涡轮增压器、升级了喷射系统。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在16位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
除了跟上保时捷的家族风格,它的车尾也跟全新帕拉梅拉和卡宴一样,采用了贯穿式LED尾灯组,跟悬浮起来的保时捷车标连成一体,这还没完,尾部排气还增加了双边双出的设计,性能味更浓厚。
第八代911采用了大众集团全新的平台开发,奥迪和兰博基尼的最新超跑车型也都出自这一平台。新车的车身尺寸较现款有所增加,并且采用全铝车身。经典的后置引擎设计也会有小幅前移,以便保持完美的车重配比和操控效果。另外,车门把手还采用了可电动伸缩的嵌入式设计,让车身更显一体化,而且进一步减少风阻。
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