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玛莎拉蒂Ghibli 2.0T:排量不是正义,初心才是
2023年08月22日 21:27 来源: 大路汽车销售服务有限公司 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       作为一款豪华C级轿车,我觉得玛莎拉蒂Ghibli无疑是很成功的。毕竟,它以不到100万的售价,开到路上却有两百多万的效果,这就不像宝马M5那样,一百多万的车开在路上只有三四十万的效果。

       车子的内部设计倒是很容易打动消费者,采用的是大红色加黑色的双拼色内饰,坐在车内你就能感觉到这是一辆名贵的性能车型。座椅特别大红,并且座椅调教得非常硬,很容易让人产生驾驶欲望。中控部分搭载的是10.1英寸的高清大屏设计,并且还是无框设计。值得一提的是,这辆车子的车载交互系统并不是很好,很多车友经常投诉卡顿现象比较严重。行车电脑屏部分搭载的是七英寸的小屏,屏幕两侧是炮筒仪表盘。方向盘采用的是真皮多功能方向盘,但是没有配备换挡拨片,需要额外加装。当然了,这款方向盘还可以改成碳纤维的方向盘,但是需要额外花钱加装。

       真皮多功能方向盘,支持上下+前后调节。机械仪表盘加液晶仪表盘,信息丰富又直观。玛莎拉蒂Ghibli 2023款 2.0T GT锋芒版本座舱真皮座椅,主副驾驶位电动8向调节,其中包含腰部,主记忆功能。纯红色座椅造型对身体支撑到位,头枕上还有三星叉印花,提升档次,另外上方还配有天窗。

       尾部体态宽大饱满,扰流的小尾翼,熏黑凶狠的尾灯,以及中间字母标识,很上档次很时尚。后包围双边四出的圆形镀铬尾排,2.0T的声浪依旧出众。

       来看底盘设计部分,玛莎拉蒂Ghibli搭载的是前置后驱的设计,全系都没有使用四驱系统。前悬架为双叉臂式独立悬架,操控性能更为出色。得一提的是,这辆车子并没有配备空气悬架,也没有配备悬架软硬调节,但是你可以花钱加装悬架软硬调节功能,但是费用还不便宜。

       动力上,搭载了2.0T+48V轻混系统匹配一台ZF的8AT变速箱,最大功率243kW(330PS),峰值扭矩450N·m,0-100km/h加速时间为5.7秒。对比老款车型,马力降低了30PS,加速慢了0.2秒。这款2.0T发动机,除了使用传统涡轮,同时采用了一颗电动涡轮增压器,这有效缓解了涡轮迟滞问题,让驾驶者在加速头段更加迅猛,良好的应对城市加速超车的需求。但后段高速的话确实还是3.0T的更从容。

       

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