奔驰G500很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。奔驰G500对局部细节进行改进，最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计，同时采用新的反光镜造型，而尾部基本无变化，保留老款简约大气的风格。保留复古元素的同时增添时尚流行色彩。

       G500车型依旧延续了经典造型，奔驰方盒子，将几十年未变的越野硬派风格展示的淋漓尽致，依旧保持了霸气的外观。主要的改变还是在于配置方面的升级，新增的360°摄像头的智能泊车系统、远程启动、车内空气负离子发生器，无疑都是一大卖点，可以让驾驶者感受更舒心的驾驶环境。

       2022款奔驰G500的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。

       奔驰G500的后尾门依然采用侧开式设计，开关非常方便，后备箱提供遮阳帘，防止物品晒坏，同时还可以保护隐私，因为后备箱地台离地面较高，上下比较困难，所以配备了带防滑贴脚踏板，可谓是考虑十分周到。

       2022款奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。新款奔驰G550保持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。

       最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级目前优惠程度不错，最高可优惠 10.56万，售价低至142.48万，现车充足，颜色齐全。