2021年7月20日，吉利旗下全新紧凑型SUV——星越L车型正式上市。新车共推出6款配置，售价区间为13.72-18.52万元。新车是吉利品牌CMA高端架构下的最新产品，定位为一款大五座紧凑型SUV，并且在外观、内饰、配置、空间以及动力方面都有着不错的表现

       至于侧面造型给人的第一印象往往是修长、大气，这要归功于星越L的车身尺寸，4770/1895/1689mm的长宽高尺寸，完胜本田CR-V、丰田RAV4荣放等紧凑型合资对手，甚至于级别更高的大众途观L也不是它的对手。得益于远胜同级的车身尺寸，星越L的侧面造型更加修长，配合凌厉的腰线贯穿侧面，令侧面气势十足但不会显得无趣，在气场上就足以碾压对手。

       两驱相对于四驱而言，主要是在起步瞬间的抓地力有所不及，通常对于百公里加速的影响也就在0.2s左右。在驾驶模式上，新车提供了智能、舒适、运动、雪地、经济五种模式，仅比四驱车型少一个越野模式。当然，整车较高的离地间隙在烂路上依旧能够有着较好的通过性，完全能够应付大部分使用场景。而在舒适性方面，悬挂面对细碎颠簸的弹跳非常轻柔，路感细腻而厚重，行驶时确实带来了很强的高级感。确实得益于这套CMA架构，让整车在NVH方面的表现在20万元级别的SUV里可以说处于最高的水准了。

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       全新推出的银河OS系统不仅视觉效果清爽、干净，菜单的层次关系也很明了、直观，配合电容屏使用起来操作体验感媲美手机。 为了满足大数据运算的需求，星越L的车机系统使用了主流的高通骁龙8155芯片，实现了硬件保障，而且车机支持FOTA升级，未来十年内都能保持功能更新。 上述优势，中国品牌显然是带路人，各家都在数字化领域耕耘，而合资品牌，显然已经在这一领域落伍了。 消费者对SUV产品的趋之若鹜，不仅是一车多能的实用性，更因为主机厂在这一级别的投入更大，所以从SUV上能获得的享受自然就会更多。

       关于电池，前面其实已经提到了不少，这里再补充一下。星越L Hi·P的平板电池采用了高压电芯设计，把电压提升到100毫伏，进一步提高了电芯的能量密度，让电芯的最高能量密度达到167Wh/kg以上，达到行业领先水平。除了前面提到的行业首创360度“潜艇级”整车电池保护，星越L Hi·P的平板电池还是“无明火”安全电池，在远高于国家标准的四大类、42项极端工况下均能做到“只冒烟、不起火、无蔓延、不爆炸”。

       总体来说，吉利星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型在外观、内饰以及动力表现等方面都有着不俗的表现，相比同级合资车型更具性价比和品牌识别度，是自主品牌 SUV 中的佼佼者。