宋PLUS DM-i作为功臣之一，是个上市仅有一年的SUV新贵，却犹如黑马以破竹之势成为插电式混动细分市场的冠军，不仅屡屡创下新的销量记录、登顶各大媒体网站新能源车型关注榜前三，并且在终端消费市场造成了一车难求的局面。

       110匹马力的发动机放在直接驱动车辆来说，马力是比较小的，但是带上电机的话，力量就不一样了。很多人会关心发动机介入的时候带来的噪音会不会很大，答案可以给到，发动机介入时就会到比较经济性的工况，并不会感受到强烈的噪音以及震动。

       还有北方的车主反馈了新能源车备受关注的冬季续航问题，坐标天津的车主表示比亚迪的刀片电池还是很靠谱的，冬季续航并没有大幅打折，相反依旧扎实，“提车一年了，我对比亚迪的信心越来越足了”。

       来到侧面，宋PLUS 新能源融入了轿跑车的设计元素，略带溜背的车顶造型加上向上延伸的窗线处理更显灵动。并且宋PLUS EV并没有为了将空间利用大化而采取短前后悬的设计，饱满圆润的尾部姿态与传统燃油车更为相似，搭配这套大尺寸双色轮圈，营造出大气沉稳的造型气场。

       内饰做工用料很用心，真皮和软塑料，大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯，变换着来，心情不错。

       如今，宋PLUS DM-i用过人的产品力、良好的用户口碑与销量成绩证明，它不仅能在用户口碑和销量成绩上与传统燃油车抗衡，更能全面推动用户对插电式混动车型的新认知。经过一年的市场和用户的检验，宋PLUS DM-i已经蜕变成为一款集产品力、用户口碑、销量为一体的全能型选手，无愧于“SUV老炮”的称号！