此次凯迪拉克融入了“Hudson”北美设计概念，通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计，彰显品牌格调的同时，也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象，让人念念不忘。

       48V轻混系统的加入，可以说让2023款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同时，将用户需求放在首位，能够满足消费者对于一辆纯正美系车的所有幻想，又能够满足大家对于操控以及燃油经济性的刚需。

       配置上，配备了主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、一键启动和无钥匙进入等等，还有远程启动和主动闭合式进气格栅。前排使用的是多层隔音玻璃，还标配了主动降噪功能。支持CarPlay和CarLife手机互联，日常使用相当的方便。

       动力方面，凯迪拉克CT5搭载有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，具备Tripower可变气门管理技术，简单来说就是在必要的时候可以实现两缸运作，这对燃油经济性有所帮助。数据上，凯迪拉克CT5的NEDC综合油耗为7.2L/100km，就算贴近真实用车状态的WLTC综合油耗也仅为7.97L/100km，所谓的美系耗油，在它这里并不明显。

       2023款凯迪拉克CT5，定位为豪华B级轿车，官方指导售价：27.97-34.17万元，最高优惠幅度（全国地区）：5万元，具体优惠力度以当地4S店为准，毕竟，地区不同优惠力度也不一样。根据官方给出的指导售价，以及优惠力度来看，凯迪拉克CT5具有一定的性价比，关键就是，颜值是相当的在线，前脸熏黑状的进气格栅，加上标志性的泪眼式LED大灯，以及引擎盖上硬朗的线条勾勒，从而让人感觉非常的时尚动感，非常适合当下追求潮流的年轻朋友。

       当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。

       正如开头所说，当下的国内汽车市场逐渐被年轻人所主导，运动的驾控体验和较高的品价比变成了他们购车的重要因素。凯迪拉克CT5在颜值、性能、配置、售价各个方面占尽优势，难道不值得拥有吗？。