刚听到型格这款车型名字时，人们就感受到了品牌对它的美好祝愿，希望消费者可以感受到它的型格魅力，成为另一款销量担当车型。型格推出了6款配置的车型，很令人惊喜的是它还推出了一款手动挡，对于那些有本田手动挡信仰的消费者来说无疑是一个好消息，再次让消费者感受到品牌不一样的魅力。

       最后还得表扬一下型格在安全配置上的表现，型格自动挡车型均标配有10安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识系统、主动刹车等行车安全功能，能够大大降低用户长途出行的压力。

       在细节上，型格还有很多贴心的设计。比如空调区域采用物理按键设计，非常有质感，旋转起来也会有清脆的“咔咔”响声；空调系统也采用前排双温区设计，并配备自动空调以及PM2.5过滤装置；三辐式多功能方向盘大小尺寸适中，皮质手感细腻，两侧多功能按键布局比较合理，提高了日常驾驶的便捷性；另外，整车的玻璃区域的面积非常大，一定程度则提高了驾驶视野。

       车身尺寸上，型格的长宽高分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm。对比思域，型格的车身长度更大，这使得型格不仅看起来更加修长，同时也具备更大的后备箱装载能力。而与卡罗拉、轩逸等同级竞品相比，其轴距更大，保证了更加宽敞的后排乘坐空间。

       当然，设计师的有些心思还是得揣摩之下，你才能意识到它的讨巧之处，比方车头修长车尾紧凑的比例、有意缩减高度的翼子板高度，或是姿态饱满的尾部设计等等，所有的这些都是为型格的运动表达服务的，且皆有奇效。值得一提的是为了满足部分有更极致运动需求的群体，它还提供有18英寸切削轮毂及酷黑幻夜版车型可供选择，如此一来，年轻人的运动表达就可以被强化，自由度是极高的。

       做出“型格会是相当一部分中国年轻人的第一台车”这个判断，同样和这套动力总成有不小的干系，想想，如果你作为一个新手，你也会寄望于有一款像型格这样的座驾陪伴着你成长，在与型格互动的过程中得以成长——通过VTEC技术了解涡轮车的出弯入弯习性，借由低重心设计习惯轿跑的坐姿视野，再选择手动挡车型历练自己的驾控技术，一个自我养成的过程，其乐无穷。