作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       全新GLA的整车尺寸为4417*1834*1610mm，与现款车型相比，轴距增加了30mm，车内乘坐空间也进一步提升。由于新款GLA采用了防爆轮胎的设计，后备箱不用配备备胎，这也使得储物空间更为充裕，长途自驾也能轻松无忧。而且后排座椅还支持4/2/4比例放倒，相比现款的4/6放倒，显得更加灵活实用。

       车身侧面，相比于老款车型，全新GLA的腰线设计要显得更加圆润。不过，溜背式设计使其看起来极具运动范，另外新增的C柱三角窗增加了些许SUV的气质。尾部方面，新车的尾门线条较依旧延续了圆润与运动的设计风格，三角形双环状LED尾灯，使得尾部辨识度进一步提高。

       10.25英寸的液晶仪表盘拥有四种主题模式，经典、运动、前卫与柔和。左右圆环表盘内所呈现的功能信息也可以通过多功能方向盘进行自选切换。可以说这套全液晶仪表要比奥迪的虚拟驾驶舱科技感更强，可玩性也更丰富。

       综合来看，全新GLA在换代之后，更为厚重的设计风格扩大了其受众群体，时尚的设计与用料也带动了消费者的审美，1.3T发动机虽然排量不大，但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”，整体看，全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。