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比亚迪元PLUS光电实测,续航完成率94.7%

       引领中国新能源的汽车的比亚迪,在新能源的道路上不断向前,多年创新下推出了e平台3.0,这个架构将为下一代高性能智能电动车持续赋能。e平台3.0下诞生的首款A级潮跑SUV——元PLUS。

       内饰方面,哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子挡杆、一体式运动座椅……无一不传递着这款以运动健身理念智能座舱的元PLUS所蕴含的年轻激情与能量。

       其次是电动车的动力之源,元PLUS将原本分散在车身各处的驱动、电控等部件集成,打造了“八合一”的电力总成。集成化可以提升空间利用率,为车厢和悬架系统提供更多空间。同时,集成化还可以提高动力的传递效率,其原理类似于拔河时8个人需要喊口号统一用力,但8个人的力量集于一身,口号就显得有些多余。

       作为自主品牌中的“技术狂人”,不论是技术层面还是设计层面,元PLUS浑身上下都亮点满满。元PLUS内饰的设计理念结合了冰冻刚强的机械质感和肌肉的柔性元素。

       续航之外,电动车聊的最多的一个话题就是智能化了。DiLink+DiPilot这套组合大家肯定已经不陌生了。但是作为e平台3.0的首款SUV,这套系统在元PLUS上再次经过了优化。而由于此次试驾过程中我们的接驳车是之前的唐DM,所以从这台车上从那台车下,很容易就能感觉出元PLUS在智能化上的升级。

       

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