2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       外观方面，整体感觉轻快时尚，AION V Plus提供了十几种不同车身、车顶颜色，搭配出不同的个性风格，也非常符合当下年轻消费者的喜好。前脸则采用了封闭式的设计，两侧分体式大灯棱角分明，提高了辨识度。

       充电方面，在电池温度28℃的情况下，用国网充电，最大充电电压为372.90V，最大充电电流为150A，也就是每小时可充入56度电，如果从0开始充的话预计1.5-2小时，算是平均偏快的水平，关于网上各品牌车型公布的半小时充满80%的参数，看看就好，95%的都做不到，也么就是充电条件太苛刻，反正在大家都用的国网上基本都没戏，埃安的这个成绩算是相当不错的了。

       关于这台车的内在，更值得注意的还有它的后排空间，广汽埃安AION V Plus的长宽高分别为4650mm、1920mm、1720mm，轴距为2830mm。按理说它也算不上特别大，但是它的后排乘坐空间却相当的充沛，笔者当时坐在后排时，腿部空间差不多有半个手臂的距离，至于头部空间也有2拳多，而且广汽埃安AION V Plus后排的地台也是纯平，没有凸起部分，通过性和舒适性都不错。AION V Plus支持前排座椅完全放倒并和后排座椅连接为“大床”，这大大提升了这款车的可玩性和拓展性。