不论什么时代，运动型车的江湖一直都在。而在运动轿车市场，从不缺乏优秀的车型脱颖而出。拥有一辆个性、潮流的座驾，也成为无数年轻人的现实刚需。此时，广汽Honda 型格 ( 参数 | 询价 | 图片 ) （ 参数 丨 图片 ）INTEGRA出现得恰逢其时，又当仁不让。广汽Honda认为，每个人都可以拥有自己的“DreamCar”，INTEGRA正是兼具了广汽Honda的技术优势和精神内核的一款车。

       不同于这幅凌厉个性的外观姿态，初上手这台型格给我的感觉更像是一台全面迎合家用市场的产品。轻巧灵敏的油门响应加上CVT变速箱舒适平顺的换挡动作，无不给驾驶员营造出轻松愉悦的驾乘氛围。这套在0-80km/h的城市限速区间内能随时爆发出强劲的提速感，并且整个加速过程不会产生明显的突兀或者顿挫，要不是伴随耳边的发动机声音，我都以为自己开的是一台纯电动车。

       值得一提的是，在手动挡逐渐“绝迹”的时代，型格INTEGRA竟然还专门推出了MT手动挡，以满足不少追求操控的消费者的执念。对于老司机而言，手动挡才具有原汁原味的驾驶乐趣，毕竟它能实现对车辆100%的掌控，而那冲刺的爽快感确实撩人。所以说，带着手动挡入市的型格INTEGRA，骨子里的热血很难不让本田粉们心动，再加上MT手动挡还拥有很大的改装潜力，有哪个本田粉会不为之沸腾呢？

       型格前脸风格看起来非常个性硬朗，看起来具有运动气息。再加上深沉雅致的大灯，视觉效果看着相当精简。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

       型格在外观设计上完美接替了思域“鬼火少年”的传承。所以，很多人比较好奇，这款车开起来怎么样呢？

       广汽本田型格自身的硬实力确实足够出色，在造型设计、乘坐空间及动力操控方面都有不俗的表现。加上本田的品牌效应及较高的保值率，也难怪型格一上市便如此受市场欢迎。