AION Y的Y代表的是Young，即年轻之意，意味着AION Y是为年轻人而生的，车辆外观非常的时尚，甚至可以用“超前”、“大胆”来形容，不负“潮玩儿”之名。近日广汽AION Y新推出两款车型：70行政版和80行政版车型，售价区间为17.98-18.98万元。

       受益于电动机友好的输出特性，使得我们基本上没有必要去担心一台电动车的动力表现。通过体验来看，AION Y 也同样可以给到你十分轻快的动力感受，同时整车的提速过程并不突兀，很好地保证了舒适性。

       AION Y的刹车力度足够，脚感也比较线性，但轮胎的抓地力属实一般，大力制动时很容易突破轮胎的抓地极限，激活ABS介入，因为减振器的调校相对比较硬，车身姿态控制的还算不错。最终40.85米的成绩只能在我们的得分体系中得到接近一半的得分率，但和同级别竞品相比，算是可以接受。

       车尾部分，AION Y方正的尾部造型与车身造型相呼应，两后尾灯组采用了与两前大灯组相似的设计风格，断线式造型在点亮之后非常别致。银色下护板则为新车增添了一抹动感气息。

       动力方面，该车搭载的是一台前置永磁同步电机，总功率135kW，总扭矩225N·m，电池方面则分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，不过NEDC续航则相同，均为500km，高续航版本则为600km。许多消费者更偏向于磷酸铁锂电池版本，相比三元锂电池来说，它的稳定性要更高一些，理论上来看，三元锂电池续航能力相比磷酸铁锂电池续航要更长一些，但在续航相同的前提下，显然稳定性更高的磷酸铁锂电池要更受欢迎。

       看完全文你对这款车的主要印象是什么？今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。