在工作和生活中，冠道一直为何先生带来独特豪华的高品质驾乘体验。无论是高阶奢雅的外观，豪华软触质感内饰，还是宽奢舒享的自由空间，以及旗舰级的动力操控，让何先生自己和家人的每一次出行，都成为惬意的享受。冠道带来了非同凡“享”的体验，也让何先生对生活与空间有了更多的追求与理解。

       如果驾驶的是冠道，这些问题都可以迎刃而解。搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机的冠道，与思域Type R所用的是同款k20c发动机，最大功率200kW，最大扭矩370N·m，匹配9速自动变速器，是Honda顶级的动力配备。旗舰级动力总成，不仅技术含量超高，而且具有高性价比，在充足动力储备之下，可以为冠道提供澎湃动力和敏锐起步响应，同时兼顾高效的燃油经济性。

       而且在大灯方面，冠道也保持了高规格的配置水准，前脸采用鹰翼式全LED自动大灯，还支持流光式转向效果，无论颜值、档次或是点亮效果都更有保障，也令冠道看起来更加时尚。而尾部还特别采用了双边共四出的排气布局，进一步彰显了冠道的运动氛围，视觉效果上也显得气场十足。

       我的身高在1.75米，进入到后排，腿部空间依旧有着一个小臂的距离，腿部可以肆意舒展到舒适的坐姿。并且后排中间的座椅也不像其它车型那样偏硬，冠道后排座椅中间依旧有着柔软的乘坐质感，脚下空间也非常宽裕，丝毫不会局促。而它的座椅也采用了真皮打孔材质包裹，贴合人体的位置选用了高级头层牛，触感更加亲肤，长途乘坐也具有透气干爽的效果。

       首先坐垫长度足够，对腿部承托到位；其次靠背角度合适，比一般车型倾斜角度略大一点，坐姿可以更躺一些。再次，座椅的填充物软硬适中，既保证舒适性，也能提供足够的支撑。

       高配版的冠道采用了可加热的全真皮座椅，并在前排提供了座椅通风和驾驶席12向调节带座椅记忆。这款座椅对于不同身高体型的乘员都能提供不错的支撑和包裹性。

       说冠道是最没“本田味”的本田车其实有一定的道理。本田把做豪华车的全部功力都用在了冠道上，制造了一款既不“颠”也不“硬”更不“吵”的SUV。抛弃了本田一贯的“原始驾感”，同时也没有讴歌营造的“豪华的运动感”，冠道在本田产品序列中可以说是小众中的小众。但看看冠道问世以来的市场表现，我们可以看到追求极致豪华舒适的大五座SUV对于本田粉丝依然保持着吸引力，依然有可观的客户用真金白银为冠道投上一票。