今天的主角是2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛，按照一般的套路，只要在配置上有几个细节的小升级，那么这款新车就算是出色地完成了任务，也对得起2023款的这个新身份了。但是今天的主角之所以能够高调地出现在这里，那是因为它打破了套路，来个了用尽全力的2023款，配置升级达27项，还有新增动力……这是不按套路出牌吗？不，这就是捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛一如既往的“直给”路线。

       捷途X70诸葛选用8核构架的第三代骁龙汽车芯片,单核心最高工作频率可达1.9GHz,50000DMIPS超强算力输出。DMIPS它是指每秒处理的百万级的机器语言指令数,是衡量CPU速度的一个指标,直接决定了系统的数据处理能力、指令反应速度以及支持软件数量的多少。捷途X70诸葛50000DMIPS的算力就意味着其每秒可以执行50000*100万条指令。强大的算力意味着车机在工作时可以轻松应对各项程序的运行,自然就不会产出过多的热量,也就不会出现卡顿、闪退、死机等问题。

       捷途X70 诸葛给主副驾遮阳板换上了一个挺精致的化妆镜+照明灯，是的，老款车型遮阳板化妆镜不带灯光，来到2023款终于补上了，虽然这个在老款车型上面很值得吐槽，但来到新款总算弄得漂漂亮亮，这可以说是查漏补缺的细致选手了。

       现实中目前的智能座舱技术仍然存在诸多不足，比如交互方式单一、指令执行速度较慢、人性化程度不够高等。如何分辨真正的智能座舱，成了不少消费者的难题。对于智能座舱，有款车叫做捷途X70诸葛，它给出了答案，解决了不少消费者的难题。

       新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好。后排座椅支持整体放倒，7座版车型座椅放倒之后后备厢容积依旧可以达到1680升。

       捷途X70 诸葛在硬件上升级到6155芯片，然后它们装备的是盟博3.0车机系统，有了全新的UI界面风格和操控逻辑，分类挺清晰。另一个亮点是它融入了腾讯生态，全系标配车载微信。详细的配置表厂家还没给到，但他们介绍的是，指导价9万元以上的车型就能有车机系统的全部功能，和同价位的对手比起来，那是很有竞争力了。