第四代帝豪已呈现在我们眼前，作为一次全新换代，新车从设计到技术，都有了较大变化。其主要包括两个方面，一是基于全新BMA架构打造，二是外观和内饰的设计，看齐星瑞，从档次感到科技感，有了明显提升。下面，我们就来一起看看全新帝豪的变化和提升。

       第四代吉利帝豪在外观上延续吉利zui新的家族设计语言，前脸采用zui新的“能量音弦进气格栅”，配合两侧的三段式脉冲LED日行灯，极具辨识度；从侧面上看，车身线条流畅，腰线一直延伸到尾部，将整个车身串联，观感上较为和谐；尾部应用了天际贯穿律动尾灯，灯腔内部含有176颗LED灯珠，点亮后极为亮眼；整车尺寸为4638mm/1820mm/1460mm，轴距为2650mm。

       同样有着出色设计的还有全新吉利帝豪的座椅，采用了与内饰相同的蓝白色搭配，提升了整个内饰的档次感，座椅内部的填充非常紧实，两侧的包裹也能够给主副驾驶座上的人带来足够的支撑，不仅兼顾了美观，还保证了乘坐的舒适度。

       作为这个级别中的天花板车型，全新帝豪的出现给用户带来了更加丰富的用车体验，在实拍车型上我们可以看到它的中控台颜色为高雅的蓝色，贯穿式空调出风口四周为银色装饰，下方还采用了白色软包，这些配置都让吉利帝豪更具高级感。

       第四代帝豪放弃了早先的水波涟漪式进气格栅，换成了最新的直瀑式结构，让外形显得更有自我个性，同时显得更加立体精致。

       帝豪的轴距是2650mm，空间表现中规中矩，反正同事觉得够用了，车内用料也是比较厚道的，仿皮座椅手感不错，唯一让他感到可惜的是这台车全系搭载的都是1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，匹配CVT无级变速箱，平顺性也燃油经济性都不错，就是开起来有点肉，起步比较温柔，深踩油门也没有特别强的爆发力。同事平时开车的风格比较激进，对于帝豪的动力表现他不是特别满意，于是打算再看看其它车型，选来选去就看好了长安逸动。

       虽然这款车目前预售价为8.7万元和9.2万元，分别有两款车型，价格确实不贵，同时这款车还是出自吉利的入门平台BMA平台，但是配置上吉利从来都是舍得下本钱的。全系搭载恒温方向盘、无钥匙进入＋一键启动、后备箱感应开启、12.3英尺仪表＋10.25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置，而且据说还有上帝之眼540°透明底盘和后排智能监测系统，由于今天的蹭拍时间有限，没有进一步体验非常可惜。