3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
宝马3系前脸显得颇具动感的感觉,较大的双肾型格栅采用了黑色饰物进行修饰,再加上深邃的大灯,整体看起来较为立体。
大量的软质材料以及皮革充满了整个车厢,空调出风口等区域也使用了质感强烈的金属材料进行打造。不过最让我满意的还是这一代宝马3系的乘坐舒适度,第一次坐到3系的座椅上时,那种柔软的包裹感绝对会让人怀疑这是不是一辆宝马的汽车,也许看着方向盘上硕大的BMW Logo你才能确认它真是的一辆3系。
新3系前大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜,使得其棱角成为典型的锐角,这一点暴露了该车内敛的锐气。尾部横切面高后端的楔形变得圆润,新3系的造型虽然没有它的前辈经典却变得更加富有流线型和动感,尤其是车身两侧的腰线从车头收至车尾时,三条腰线在尾灯处的逐渐合一,使得整车看上去更加整体合一的同时,却丝毫不影响动感。
金属质感极强的内饰也有着非常不错的质感,被人吐槽的宝马内饰这一次重新找到了自己的特色以及美学上的感觉。同时,这一代宝马3系的智能化程度也不过时,iDrive7系统的易用程度要超过那两家的系统。
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