作为一款豪华C级轿车，我觉得玛莎拉蒂Ghibli无疑是很成功的。毕竟，它以不到100万的售价，开到路上却有两百多万的效果，这就不像宝马M5那样，一百多万的车开在路上只有三四十万的效果。

       真皮包裹多功能控制方向盘，加有换挡拨片，支持4向调节。炮筒式双仪表盘，与7英寸仪表屏结合，信息显示丰富直观。

       车机系统的升级属于内饰的最大变化，增加了和腾讯合作的多媒体系统，在实用性与扩展性方面均有很大提升，就是系统界面看起来缺少了玛莎拉蒂该有的档次感。系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用两排整齐的实体按键和拨杆组合，日常使用便捷顺手，兼顾了不错的实用性能，车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

       Ghibli延续了来自跑车之乡意大利的设计风格，车身充满了优雅动感气息，同时作为玛莎拉蒂旗下的第二款四门轿车，能够看到不少大哥总裁的神韵。低趴的车头姿态，更能够凸显攻击性，大嘴式中网格栅采用了扁平化设计，内部多根竖向镀铬辐条，搭配标志性的三叉戟车标，带来一丝威严感。大灯造型与前脸轮廓融合，细长的倒L型样式显得比较犀利；内部包含了LED日间行车灯、远近光一体式氙气大灯、以及两侧的示宽灯和内侧三段式转向灯，各部分排列的非常紧凑，支持自动大灯与自适应远近光功能。下方U型横贯式副格栅，既能带来一丝运动感，同时又延伸了车头部分的视觉宽度。

       后排座椅柔软舒适，包裹支撑到位，头枕有车标印花标识，空间乘坐2人最佳，中间有多功能扶手，中间后排空调出风口，可以手动调节温度，座椅可以比例折叠放倒。

       从外观来看，玛莎拉蒂Ghibli和“大哥”玛莎拉蒂总裁以及玛莎拉蒂GT神似，给人傻傻分不清楚的感觉。客观地说，我认为Ghibli的外形属于中等偏上，养眼类型的，可以用来装X，但效果离A45 AMG、牧马人Rubicon还有点距离。

       莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。