新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节方面有所不同。此外，车辆的配置也有所提升。动力方面，普通版车型将搭载1.0T发动机，而ST车型则搭载2.3T发动机。

       动力系统方面，现款福克斯提供1.5L和1.5T两款发动机可选，这两款发动机均采用三缸设计，而据相关消息称，新款福克斯国产后，或将改为采用四缸发动机，以便满足更多中国消费者的喜好，也许还会加入48伏轻混系统，提升燃油经济性。

       福睿斯采用了1.5L+6AT的动力组合，发动机最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，从账面数据来看，谈不上出众，与轩逸经典相差无几，但我以为福睿斯所展现出的魅力正是在于它那种难以被数字框定，更不会流于表面的驾驶体验——它的动力输出是足够活泼的，且整个发力过程都表现得干脆且连贯，动作足够爽快，而正是这种福特式的调教赋予了福睿斯一定的驾驶乐趣。

       双屏设计无疑是新车内饰部分最大的亮点，左右两块屏幕的显示素质都非常不错，日常使用滑动也并没遇到明显的粘连情况出现。车机系统的“互联网”化是绝对的趋势，并且大大提升了车机系统的实用性。一个小缺点是倒车影像的成像质量真的挺一般的，需要改进。