格瑞维亚这台MPV的名字很新，但车的话，其实只是丰田双车战略下的产物而已，称之为“一丰版赛那”也不为过。格瑞维亚和赛那一样，都是基于TNGA架构打造，拥有运动化的外观、 5175x1995x1785mm的长宽高、3060mm的轴距、“2+2+3”的7座布局。

       空间方面，一汽丰田格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm。除了长度略微长了一点，其他地方都和赛那保持一致。并且，具备滑轨、腿托等配备的第二排独立座椅，以及可进行魔术收纳的第三排座椅，也都和赛那一样。

       外观方面，格瑞维亚延续了美版丰田Sienna XSE车型前脸设计（Sienna XSE也可简单理解为Sienna运动版），采用了一套黑色网格前格栅，前保险杠两侧也增加仿进气口造型。相比赛那多横幅式前格栅减少了几分MPV车型的中庸感。

       格瑞维亚全系标配双侧电滑门、无钥匙进入+启动、LED灯组、TSS智行安全系统等；顶配车型提供面容ID识别、12.3英寸液晶仪表、11.6英寸后排娱乐系统、侧滑门脚踢感应等配置。新车搭载2.5L混动系统，发动机为代号A25H的国产版本，最大功率为141kW，综合油耗5.89L/100km，传动系统匹配E-CVT变速箱。

       动力方面，格瑞维亚搭载的是和赛那一样的2.5L自吸发动机，搭配电动机组成的混动系统，其中2.5L自吸发动机的最大功率为192马力，电机的最大功率也预计将和赛那的134KW保持一致，系统的综合功率预计为183KW，传动方面匹配的则是E-CVT变速箱。

       动力方面，新车继续搭载由2.5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为183千瓦。

       最后，咱们再来说说关于新车的动力核心部分。新款的格瑞维亚采用的是THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，与之匹配的则是E-CVT变速箱，作为丰田车型家族中的主力系统，它不仅拥有充沛的动力表现，同时平顺性跟稳定性也相当优秀，加上最低5个左右的油耗，也难怪会让网友们直呼：比GL8香。对此，你怎么看呢？