当试驾完沃尔沃S60，我才意识到他是一款理性主导一切的好车。 在国内选择豪华中级轿车，BBA肯定是消费者的首选品牌，也正因为这个原因，导致很多品牌的车型关注度受到影响，比如沃尔沃的S60。试驾前我对这款车的兴趣不是很大，沃尔沃嘛！来自瑞典血统，主打安全牌。但当我试驾结束时，原本的刻板印象被无情地打破，我开始喜欢上这款车了。

       如此悠闲地回家旅程，再来一首《country road》更是惬意十足。得益于14扬声器的哈曼卡顿音响系统的技术加持，歌声也变得更加婉转动听。唯有一点感受不好，就是在如此轻松的氛围之中，每当车速攀升，耳边的风噪声也随之而来，要是能有双层隔音玻璃的加持，我想，这一定会是加倍地快乐。

       在运动模式下，油门反应灵敏，变速箱降挡也是毫不犹豫，整个加速过程一气呵成，绝不拖泥带水。遇到堵车的时候，这套爱信8AT的变速箱也十分聪明，换挡逻辑比较清晰，不会频繁的升降挡，可以保证较好的平顺性。

       出色的动力表现，快速的动态响应以及较高的极限，良好的硬件是打造出色运动操控性能的基础，而沃尔沃工程师通过Vi-Grade底盘模拟器，反复实验调教，才是达到如此高驾驶乐趣的功力所在。

       当然，沃尔沃并非只有安全，以全新S60车型为例。全新S60配备双叉臂前悬挂能够在激烈驾驶过程中同时吸收来自轮胎所受的横向力，带来更刺激的操控体验。然后，全新S60搭载了中国市场独有的液压减震技术HRS，完美兼容舒适和激情的不同驾驭方式。

       对我而言，如果选择入门版，S60在动力上还是缺点激情，搭载2.0T+8AT的低功率动力总成，最大马力只有163Ps，这对于一款豪华车型来说，确实不怎么够用，其更偏向于舒适性与经济性，并不追求极致动力，适合那些“佛系”开车的消费者。如果你开车属于激进型，那可以考虑S60的2.0T高功率版本车型，最大马力达250Ps，峰值扭矩也达到350N·m，在性能上还是相当不错的。