当初选择秦plusdmi,就是冲着省油和免购置税去的,因为我主要是上下班用车比较多,就打算买辆10万左右的车就可以了;在选车的时候,秦plusdmi总购车费用比我预算的高一点,但是跟其他品牌的车对比,10万左右的车各项费用加起来其实也都差不多;我买之前去试驾过3次,第一次只是简单试了下,后来2次仔细试驾,发现秦plusdmi配置挺多的,然后开车时比较安静,加速很平稳,最后考虑再三,还是订了这辆秦pluadmi,现在用车这么一段时间发现,虽然买车时贵了些,但是日常用车的费用真的很低,算是买对了!
比亚迪秦PLUS的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。这样的车身尺寸和轴距在紧凑级轿车里表现上乘。前排调整至合适驾驶位置,驾驶员头部空间一拳。后排的腿部空间同样为一拳。
从侧面去看,前翼子板位置提供专属身份铭牌,车顶采用溜背式处理,看上去就是年轻运动的模样,120公里版本车型,充电口打开后会多出一个快充接口。从具体的尺寸来看,长宽高在4765×1837×1495毫米,车身轴距在2718毫米。底部轮毂看上去立体感十足,搭配阿特拉斯轮胎,从实力上来看,比较注重性能,在干湿环境下都有不错表现,而从具体尺寸来看,在17英寸。
秦PLUS DM-i车尾的贯穿式尾灯纤细而又狭长,看起来颇为个性,“Build Your Dreams”的英文标识居于正中央,样式还挺好看。当然,下包围的双色设计,也进一步增添了整车的个性化特征。
动力方面,比亚迪秦PLUS EV采用了前置单电机,400km车型和500km车型电机总功率为100kW;总扭矩为180牛·米,600km车型电机总功率为135kW;总扭矩为280牛·米,400km车型搭载了47.5kWh的刀片电池组;500km车型搭载了57kWh的电池组;600km车型则搭载了71.7kWh的电池组,NEDC纯电续航里程分别对应400km、500km和600km。此外,比亚迪秦PLUS EV在动力回收调至标准回馈后,是不会感受太多的拖拽感的,其循序渐进的制动力足以保证车内人员的舒适性。
前脸中网格栅的设计极具视觉冲击力,中网采用了巨大的尺寸,并且内部则是采用了镀铬的条阵式纹理,在霸气感以及颜值的表现非常不错,头灯组的设计也是非常精致。侧面采用了硬朗的大气车身造型,视觉效果也是很协调,是一款大气的家用风格。尾部运用了硬朗的贯通式尾灯设计,也是充满了时尚感以及档次感。
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