作为宝马“X”家族旗舰车型，设计、用料、做工、配置都不辱使命，作为全尺寸SUV，3105mm的轴距保障了每位乘客的乘坐空间，满足您全家出行的需求。

       侧身方面没有太大的变化，不过新款宝马X7将首次提供23英寸的轮毂。尾部的设计也有所调整，3D立体悬浮式LED尾灯组十分吸人眼球。后包围依旧配有银色饰板保护，还有双边单出排气布局。

       多彩氛围灯、宝华韦健的音响、十种味道的香氛系统，这些都是为您打造一个极其惬意的个人空间，即使深夜独自开车回家也能有一种陪伴感。三辐方向盘皮质细腻，手感绝佳，金属材质的多功能按键很容易理解，上手没难度。

       12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。

       接着，来了解一下这款车的内饰和配置情况。来到内饰，内饰采用了宝马全新的设计理念，在新款宝马3系上也能看到这样的内饰布局。该车上方搭配一块12.3英寸的触控式液晶显示屏，下方搭配空调出风口，还能看到一些调节的按键。当然，最引人注目的莫过于水晶电子挡杆了，真的是非常有科技感，用起来也很舒服。

       内饰方面，全新一代宝马X7整体设计风格与此前曝光的内饰设计保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，依然彰显操控和运动感。但是其定位X系列旗舰车型，所以内饰依然强调优雅及空间感，内饰方面，新车内部整体设计风格也与概念版车型基本保持一致，其采用了全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，搭配全新的玻璃材质的电子挡把，整体科技感十足。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。