此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       车身侧面的话，则是标准的三厢车结构，不过由于车顶带了溜背设计，所以会让它看起来更加年轻动感一些，加上熏黑处理的轮毂以及低趴的车身，倒是让它有种跨界车的既视感。贯穿式的腰线，还有微微宽出车体的翼子板，不仅让整车的运动元素表现的更强，同时也让它看起来更加修长大气。

       配置方面，新车将针对不同车型提供前格栅样式、外后视镜样式、摄像头、玻璃黑边饰条、车外装饰件、后组合灯、门把手样式等。动力方面，新车将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力（174千瓦）。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

       配置方面，新车搭载了车道保持辅助系统、前方碰撞预警、前方行人探测预警、无钥匙进入、盲区辅助预警和BOSE音响等配置。空间方面，由于新款凯迪拉克CT4采用的是后驱的设计，所以车内的实际乘坐空间是受到了影响的，表现会没那么充裕。

       总的来说，凯迪拉克CT4在外观设计、内饰细节、以及动态部分的表现，都体现出与目前主流豪华中型车不太相同的地方，没有为了空间拉长车身，以驾驶者为中心的设计，是那些追求操控以及玩乐人群所期待的，而且不到24万的起售价格，也进一步拉低了后驱车型的门槛，这几点放在一起还不够吸引人吗？这里不妨说说你对凯迪拉克CT4的看法。