吉利的“中国星”天团 在星越L之前，吉利汽车CMA架构下另一台销量“开挂”的新车是星瑞。 星瑞作为一台标准的三厢轿车，不仅在造型设计上遵循着Sedan的基本原则：稳重中不失动态、新颖的元素。

       辅助操控配置方面，新车的表现同样出彩。新车标配360度全景影像，让驾驶者免受盲区的干扰，为日常驾车提供辅助帮助，让驾车变得更加简单便捷。部分车型还将搭载自动泊车入位功能，有效提升驾车便捷性与安全性。

       星越L Hi·P还标配了3.3kW外放电功能，可满足一次12小时以上的露营用电需求。正好我朋友和他爱人都喜欢周末约上三五好友一起去郊外露营，带着电烤炉等露营电器，不仅可以在朋友面前露一手，还能秀一秀星越L Hi·P的黑科技。

       首款搭载CMA架构的产品是吉利汽车旗下的星越，然而将CMA架构发扬光大的一定是在2020年上市的星瑞，产品力基本上让人们无可挑剔，让竞品也几乎没有太多的生存空间，上市之后第一个月就达到了过万的成绩。

       吉利星越L在内饰用料方面也堪称非常的豪华了，看得见摸得着的地方基本都是皮质包裹，不会给人一种塑料的感受，顶部还有一整片的翻毛皮，摸起来手感相当柔软，触感很高级，再就是三联大屏的设计让整个车内充斥着一种科技的感觉，对于内饰而言我觉得挺好了。

       全新一代智能电气架构还能让这套强大的变速系统实现同级速度最快的全域OTA升级能力和至多20种智能工作模式。基于导航大数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，3挡变频电驱DHT Pro可通过智能算法，在EV、串联、并联、增程、直驱之间，通过智能能量管理，计算出最经济的模式来进行驱动，为不同路段匹配相适应的工作模式，从而实现驾驶更节能、更性能、更智能，让用户体验到可持续进化的智能电动出行新体验，也让星越L Hi·P真正实现了“一车三用”。

       最后，对于价格方面，吉利星越L的起售价为14.8万元。相对于同级别的其他品牌车型，其价格很亲民，且具有较好的性价比。而且，吉利汽车近年来在创新技术和做工质量方面有重大的提升，未来发展前景十分可期。