小编第一眼就看上了墨玉黑色的非常漂亮，再加上整个车身流畅的线条和霸气十足的前脸是我第一眼就爱上了它，小编觉得吉利最近的车型设计都非常漂亮，从星瑞到星越L都是如此，完全一改我之前对国产车的认知，不光很有设计感，而且看上去很高级。我个人是非常喜欢星越采用的棕色和白色双拼两色内饰设计的，看上去又干净又漂亮。

       外观：挂着吉利标的沃尔沃 星越L一经亮相消费者便发现，它的前脸设计与沃尔沃目前在售车型十分相似，尤其是车头的大尺寸直瀑式中网。虽然吉利刻意将其做成了与盾形车标类似的样子，但还是可以很明显地看出星越L与沃尔沃的“血缘关系”。

       正所谓“好马配好鞍”，优秀的技术也需要优秀的架构来助其在产品上落地生根，发光发热。“为智能电动而生”的“e-CMA”架构，恰好就为世界一流的雷神智能电动系统提供了绝佳的施展舞台。“e-CMA”架构原生就支持雷神双电机，高性能车型还可以搭载后桥电驱以实现电四驱系统，从而打造高性能的电动车型。而对星越L Hi·P实现“一辆顶三辆”至关重要的“雷神3挡变频电驱DHT Pro”，也能在“e-CMA”架构上将智能化优势发挥得淋漓尽致。更重要的是，在“e-CMA”架构上诞生的雷神三电系统还具备高速FOTA能力，未来可以根据用户的驾驶反馈不断优化和迭代升级，仿佛是可以不断进化的“生命体”。

       除了"智慧"，星越L的产品设计与细节打造，充分体现出吉利从1.0时代到4.0时代的突破向上。以外观为例，整车在不脱离家族式设计宗旨的同时，凭借个性化的特征，彰显独属星越L的气质，遁形直瀑式前格栅以及"运动+时尚"的全LED大灯，让整个前脸部分立体感十足。侧身部分，车身线条干练自然，上扬腰线的凹凸有致，整个车身呈现出来的比例和谐、挺拔有力。车尾部分，贯穿式的LED尾灯尽显设计前卫本色。

       3挡变频电驱DHT Pro可实现主电驱动，让P1发电电机和P2驱动电机的切换和介入做到几乎无感。P1发电电机的无感切换带来丝滑般的平顺驾乘感受；P2驱动电机+三挡速比，则可以让动力随叫随到，带来闪电般的迅捷。在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，星越L Hi·P起步时匹配1挡大速比，可实现弹射起步，起步加速能力提升50%；在时速20km/h以上即可进入全速域并联模式，远低于日系车混动至少70km/h的并联车速，系统效率提高20%；当来到80km/h以上的高速路时，3挡换2挡，可以释放2680N·m，让星越L Hi·P的加速性能超出日系同级车型30%之多，快速实现高速超车。3挡变频电驱DHT Pro，真正让星越L Hi·P“静若处子，动若脱兔”。

       最后，对于价格方面，吉利星越L的起售价为14.8万元。相对于同级别的其他品牌车型，其价格很亲民，且具有较好的性价比。而且，吉利汽车近年来在创新技术和做工质量方面有重大的提升，未来发展前景十分可期。