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比亚迪2023款汉EV,性价比提升,价格调整,家用值得值得购买?
2023年07月27日 19:38 来源: 龙南科技比亚迪 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       由于比亚迪汉EV的旗舰定位,因此其整体配置水平相当高。其中,2023款为新增车型,虽然只是标准续航版本,但506km的NEDC续航里程也已经足以满足日常使用。客观来说,就算是售价最低的入门版车型,其配置表现也并不寒酸,例如可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、15.6英寸中控屏、全速自适应巡航以及主动刹车等均为全系标配,整体表现可圈可点。

       配置方面,新车配备DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统(HWA)、紧急车道保持辅助(ELKA)、前方交通穿行提示系统(FCTA)、前方交通穿行制动系统(FCTB)等功能;新增W-HUD抬头显示,支持显示车速、导航(导航图标、路口信息)、ADAS(巡航控制、车道辅助、盲区警示)、来电提示灯信息,让驾驶者查看车辆信息更加便捷;同时,DMS驾驶员监测可进行驾驶员疲劳监测、注意力监测,并通过多媒体、仪表图标文字及语言,对驾驶员进行疲劳、分心提醒,让出行更放心。

       内饰方面,采用怀抱式座舱布局,配有全液晶仪表盘、大尺寸可旋转中控屏、真皮座椅、车内氛围灯;部分车型搭载 DMS 疲劳驾驶预警系统、DiSus-C 智能电控主动悬架、22 个感知元件、HUD 抬头显示、丹拿品牌音响,并支持高速道路辅助驾驶。

       内饰方面,内饰设计起来很有质感,双幅式方向盘采用皮质包裹,底部还有黑色饰条装饰,中控区域采用大量皮质包裹,具有不错的质感,中间还有钢琴烤漆的面板,底部还有玫瑰金的饰条装饰,中控具有15.6寸可以旋转的大屏设计,科技感更加足够,看起来很大气。

       汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同(18.3kWh和37.5kWh)分为121km和242km,百公里亏电油耗4.2L和4.5L,综合续航可达1300km;主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒,NEDC工况下纯电续航202km,百公里亏电油耗5.2L。

       汉DM-i通过换装的1.5T+电机的动力组合为消费者带来了更棒的驾驶体验,相比之前DM车型有着更长的纯电续航里程、更漂亮的最低荷电状态(亏电)油耗,高达1300km的综合续航里程更是值得称赞,实力提升明显。此外,通过对外观造型上的调整,新车还有着不错的新鲜感,特别是全新设计的尾灯,无论是辨识度还是时尚气息都拿捏得很棒。当然,新车还将享受“绿牌”政策,这也是它的优势之一

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