3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       当数字时代如期降临，人们对汽车的需求也在潜移默化的转变着，智能互联表现正在从以前的“加分项”，变成当下的“必选项”。全新BMW 3系深刻洞察数字时代汽车属性的升级，在互联驾驶领域提供更为智能化且人性化的解决方案。全新专业型互联驾驶组合以标配的形式搭载于320及325车型之上，深度诠释了“入门既豪华”。专业型互联驾驶组合包括了广受用户好评的BMW智能个人助理，让驾驶者不再分心，更专注于享受全新BMW 3系带来的纯粹驾驶体验。此外，还有互联应用服务以及互联音乐服务等强大功能也都包含其中。

       根据申报信息显示，国产加长后的车型车身尺寸长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。总体尺寸尽在长度中有所变化，增加了9mm。

       宝马3系 2023款 320i 运动套装的内饰风格比较运动，大面积的黑色材质搭配银色饰物进行点缀，视觉效果不俗，看起来很显档次。另外，该车标配了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、GPS导航系统等多项配置。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢