今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”,今年一季度累计销量达到了75834台,在国内轿车市场综合排名第3位,仅次于日产轩逸和大众朗逸,与去年同期的8863台相比,同比暴涨755.6%。
内饰同样是典型的比亚迪风格,一大一小两个悬浮式屏幕很是显眼,钢琴烤漆面板的运用使内部的层次感更丰富,蓝灰拼色的设计则使内饰年轻了不少。中控区极具特色的可旋转大屏提供了较为丰富的影音娱乐功能,像多媒体系统、天窗、空调都可以进行语音控制,便利性值得好评。不过那块液晶仪表盘的尺寸就有些不如人意了,小的以至于显示的信息都不太好看清楚,倒有些影响驾驶体验。
比亚迪秦PLUS DM-i内饰,秦PLUS采用环抱式阔境悬浮座舱,该座舱运用横向宽抱式设计,双色缝线运动方向盘、高集成赛车级仪表盘和12.8英寸DiLink 3.0 智能悬浮旋转大屏错落排列,高集成赛车级仪表盘不仅造型潮流炫酷、科技感十足,同时把车辆状况等更近的信息集中在眼前。
比亚迪的DM插电混技术经历了三代的发展,第一代注重油耗、二三代则更注重动力,这次秦PLUS DM-i搭载的超级混动系统采用了和第一代混动系统类似的技术,更注重油耗,把刀片电池作为动力核心,分为EV纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱这4种模式。简单来说就是城区拥堵时以纯电模式行驶,加速轻巧安静,提速行驶时发动机与电机同时协作,超车并线完全没有难度,官方油耗也在3.8L/100km。
从提车秦plusdmi开到现在,开了接近半年时光,对这辆车也都深入了解了,我个人感受,日常用车的费用相对来说极低,平均下来每月的费用就200-300元之间,跑长途和保养之类另说;整车的驾驶体验非常舒服,安静、平稳是最大的体会!动力方面也很不错,加速快而且没有换档的顿挫感,超车爬坡都不用担心动力问题,日常使用更是放心!空间上小了一些,但是我更多是上下班用车,对我的影响比较小;而且秦plusdmi还有电动座椅、触摸大屏、全景天窗等等配置,买车还免购置税省差一万多块钱,综合各个方面来说,这款车,在我看来性价比绝对是超级高的,现在开着秦plusdmi挺满意的,也没发现什么问题,质量方面等以后在验证了。
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