兰德酷路泽或许是名号最多的车型之一，最早期的沙漠风暴，到后来的很形象的陆地巡洋舰，再到音译LAND CRUISER的兰德酷路泽，至今还会有人对陆巡这个霸气的名字恋恋不忘，但大部分的车友会发现好像怎么LC200怎么一直没换代?没错，新款的兰德酷路泽一直由于排放标准的原因没能进入到我们国内，上半年平行进口4.0L发动机的版本通过了排放法规的限制，不过报价在85万左右，性价比极低，尤其在如今百花齐放的汽车市场上，虽然到现在已经掉价近10%，但是存在感几乎也可以忽略不计，不过事情在上个礼拜迎来了转机，受人喜爱的3.5T版本的兰德酷路泽通过了国六b的排放，也就是说马上就能买到、在路上见到迟到了两年的“新老款”兰德酷路泽。

       丰田的全新一代兰德酷路泽(代号LC300)上市于6月10日，基于TNGA架构打造，外观内饰虽有变化，但整体的线条和设计语言大体没有太多变化，这也让消费者更容易接受。

       前脸采用了大横线条的设计，粗壮有力，也展现出了“巡洋舰”的那股子皮实劲儿。

       灯组造型更加精致一些，绵柔灯组也让精致度提升，和老款相比，粗糙劲儿少了些，但整体还是“能吃能干”的感觉。

       尾部的造型主要集中在了尾灯和小窗的调整，尾灯的尺寸缩小，也与前灯一样变得更加精致，内部光源为LED。

       陆巡有一个自己专属的“怪像”，那就是国产版本比进口版本还要贵，LC200国产版本应该让老车主回味无穷，墨绿色车身、配置极高、能够拥有记录在册的保养记录，虽然大街上无数的陆巡，但国产版就算是在二手车市场也属于极其稀有的车型，随后的停产也将热度值再一次拉高。

       新款LC300在内饰方面也与其他兄弟步调一致，沿用了最新的设计语言，这套设计在雷克萨斯上算是平平无奇，但在陆巡上(非丐版)那就算是“鸟枪换大炮”，极好的平衡了干粗活和上档次两种反差的需求，这台车上午可以翻山越岭，下午可以出入高级饭店，就是这么反差。

       动力方面搭载的是一套3.5T V6双涡轮增压发动机，也是很多人心心念念的一套动力总成，其实这款发动机很多人都已经用过了，比如坦途车主，已然阻挡不住准LC300、老款LC200的车主对这套动力总成的喜爱，因为曾经丐版陆巡的4.0L发动机空有排量，动力可以用弱鸡来形容，中后段一款家用2.0T德系发动机轻松战胜大它一倍的4.0L陆巡，所以老款陆巡车主苦自吸久矣，更别提在高原上的“高原反应”了。

       这款3.5T V6双涡轮增压发动机最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，终于能让陆巡车主在高速上扬眉吐气一把了。

       但此时的陆巡非彼时的陆巡，不用说更便宜的保定陆巡坦克500，目前路虎都能在硬派越野车的领域和陆巡掰掰手腕，虽然发现5口碑不是很好，但路虎卫士在陆巡的这段“空窗期”卷土重来，已经不是那个方方正正的“农用车”了，已经成功转型到了一个能够家用的越野车，甚至家用方面不输给一个城市SUV，最重要的是，英吉力6缸发动机和采埃孚变速箱搭配的非常丝滑，更重要的是，87.8万的版本还有不少的优惠，几乎和4.0的陆巡价格相同。

       总结

       有不少消费者还是对曾经老牌的“神车”有着情怀，但这并不是厂商、车商炒高价格的理由，也期待在如今百花齐放的市场上，新款陆巡价格会稳定在什么样的位置。