大众蔚揽是目前大众在中国在售的进口车型之一，共有三个配置舒行版26.48万元、畅行版29.38万元、纵行版33.88万元。但是目前市场价格，中配的裸车大概能在22-23万左右，所以价格优势非常明显。该车搭载了2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。我们可以把它理解为是国内迈腾的旅行版，但是必须肯定的是，从做工和品质方面蔚揽都全方位优于迈腾。因为全世界各个品牌的旅行车，在底盘调校方面都要比轿车更加苛刻。

       成熟大气尽展翩翩风度，庄重典雅流露不凡气场。此次车展，家族顶配车型——途锐3.0 TSI锐尊版尽展豪华旗舰SUV尊崇质感。车辆以曜黑外观套件勾勒飒爽英姿，凸显统领风范，熏黑R-Line风格保险杠、黑色侧窗饰条和外后视镜框，配合21英寸Suzuka黑色轮毂展现强大视觉张力。

       动力系统方面，这台车全系搭载2.0T L4发动机，它的最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱后，整体的动力输出非常平顺有力，在动力匹配尤其是传动效率这一块儿大众确实很有一手。

       10.2英寸全液晶仪表盘成为全系标配，两侧的水温和油量表采用背光显示，好在与中央屏幕的融合度还不错。屏幕的UI界面是传统的双圆盘风格，两个圆形中央的菜单都可以切换，中央用来显示驾驶辅助或导航信息，整体风格不算前卫，但逻辑清晰、数据查找很方便。

       侧面造型比较经典，前悬较短、后悬较长，由于车顶线条更平直，车身长度感觉增加了很多，但其实它的长度比起帕萨特更短。采用了倾斜的D柱，让前后的对称性更和谐，增加顶部尾翼降低风阻。侧窗显得更加细长，而腰线与底裙线都平直有力，给人干练利落的感觉。

       尾部看起来非常干净，常见的标识和铭牌都被取消，后摄像头融入车标，显得非常简洁。熏黑风格的尾灯点亮后三道弯折的灯组看起来很特别，保险杠与车身的融合度很高，黑色底裙两端嵌入了双边共四出的排气管，采用大量镀铬装饰提升精致感。