现款在售的揽胜是第四代，代号是L405，从2013年上市一直销售至今。路虎揽胜的车型配置本身就多，有标轴版和长轴版，长轴版里面也分为加长版和尊崇创世加长版，版本稍有不同，价格就差了几十万。另外，极光、星脉和揽胜运动版都属于Range Rover的细分车系。

       揽胜开了三天，整体的感觉就是车身真的太庞大了，车位小一点停车，要来来回回折腾好几下，但是就是这个驾驶视野真的无敌了，以前也没开过这么大的车，突然驾驶揽胜还真的有点不太适应，内饰做工也没话说，简洁大方，音响系统也还不错，没听过顶配的音响系统，但就这个19个喇叭的扬声器个人感觉也完全够了！揽胜这么大的车身重量，起步稍显笨重，但速度起来后，那种加速的快感还是很特别的，还有一个广大车友最关心的就是第3排座椅乘坐是否舒适的问题，其实我本人并没有座过第三排，但就目测来看，我觉得应该也不太会很舒服，除非偶尔短距离应个急还可以，指望长途旅行后排做成年人的话，不太切合实际，感觉所有SUV推出的7座车都不太合适长途乘坐，如果真有7座需求，建议直接看7座MPV更合适一些！

       内饰方面，揽胜极光L不管是做工还是用料上，看上去都非常的扎实，基本上达到了一台豪华中型SUV应有的水准，整体看上去非常的舒适且豪华，并且，该车还搭载了InControl智能驭领尊享触控系统，一定程度上提升了整体的科技感。

       雅致奢华，由内而外 静于内蕴，精工奢华，由内而外焕发典雅光彩。全新一代路虎揽胜延续家族极具辨识度的尊贵风范，以典雅外观与奢华品质，打造一方远离外界喧嚣的宁静港湾。

       自适应动态系统 可选配的自适应动态系统通过每秒高达500频次的车身与转向动态实时监测，为您带来平稳的操控和驾乘体验。通过适时调整连续可调减震器的减震设置，它可以智能响应驾驶者的操作和路面状况。

       另外，通过降噪、减震、避免注意力分散等技术，全新一代路虎揽胜可有效降低观察辨别疲劳，让乘员神清气爽地抵达目的地，车内还搭载了采用双重nanoeTM X技术的空气净化系统，可有效清除异味、细菌、过敏原，可显著净化空气，微粒无需通过过滤器即可被拦截净化，时刻保证全车乘客的呼吸安全。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜目前优惠程度不错，最高可优惠 3.3万，售价低至139.80万，现车充足，颜色齐全。