外表：我觉得这一代的奔驰S级比最新款的豪华大气很多，外表是目前这个价位最好看的一款。硕大的进气格栅和流线性的大灯中和得很到位，锐利不失优雅，颜值大气，整体看，很稳重，毕竟是原装进口的S级，车漆工艺厚实，果然奔驰S级才是奔驰的灵魂车型。

       新车的外观设计和现款车型是保持一致的，采用了家族式的设计语言，前脸的多边形横幅式镀铬进气格栅，搭配上两侧犀利的LED大灯和奔驰立标以及熏黑的贯穿式下包围设计，营造出了浓郁的商务氛围，而4MATIC车型的下包围采用的是三段式的运动造型，看起来就会更加运动一些。

       动力方面，此次共推出5款车型，其中S 400 L搭载2.5L低功率直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率230kW(313马力)，最大扭矩450Nm；S 450 L搭载2.5L高功率直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率270kW(367马力)，最大扭矩500Nm；S 500 L搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率320kW(435马力)，最大扭矩520Nm，全系均匹配9速手自一体变速箱。

       驾驶辅助系统的警告图标和功能图标，以及车辆前方的汽车、卡车客车和摩托车等车辆，都能够以醒目的3D效果呈现，为您带来沉浸式的数字感官体验。MBUX智能人机交互系统集成触摸、手势，语音识别、AR增强现实技术以及多屏幕人车互联等功能，使得后排乘客也能享受与前排相同的丰富信息娱乐与舒适功能。

       转向系统的精度和灵活性都达到了比较高的水平，变转向比在低速时更加灵活，效果非常好。转向力适中，有一些反馈。 制动系统工作稳定，性能良好，制动踏板灵敏度高，强度适中，制动线性。 传动效率相对较高，轮胎在低档位可以得到更好的牵引力。

       车身侧面线条较为流畅饱满，贯穿式的腰线拉伸了车辆的视觉长度。车窗周围采用了镀铬饰条作为装饰，提升了一定的档次感。长前悬加后短悬的车身结构比例十分协调。189英寸的双五幅式轮圈造型较为时尚，前/后轮胎规格尺寸为255/45 R19。

       奔驰改款 S 400L商务型虽然是最便宜的奔驰S级，但外观的商务性、内饰的豪华与智能较其他车型差距并不大。车长较未改款的奔驰S级略有不足，但其实与其他改款版的奔驰S级保持一致，因此，实际使用空间并不差。至于动力方面，奔驰改款 S 400L商务型所带来的313马力最大功率，较同动力组合的百万级奔驰S级不相上下，总的来看，该车的综合产品实力是毋庸置疑的，若是不考虑得到更奢华体验，那该版本车型倒也是不错的。