在豪华入门级车的市场中，奔驰A级、宝马1系和奥迪A3这三款车型可以说占据了绝大多数的市场，别说一些二线豪华品牌竞品难以匹敌，就连自家的其他细分车型也比不过。就比如说奔驰旗下的CLA级，该车与A级同为紧凑型车，且有着轿跑车的定位，反而在销量上远不如奔驰A级。

       坐进车里，奔驰CLA级内饰整体视觉效果很有特色，体现了设计感。该车方向盘造型设计十分干净，采用真皮材质，握感表现不错。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得犀利。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，看起来比较柔和。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，提高了驾乘者的乘坐感受。

       奔驰CLA级匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为165KW，最大扭矩为350N.m，动力表现不错。

       底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，调校风格偏硬一些，毕竟定位上就是一款运动属性的车，平时跑一些弯路，车身支撑性不错，并且操控的时候转向清晰，车尾跟随性很棒。对于这样一款小尺寸的旅行车，你有什么看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。

       从奔驰CLA的整体表现来看，该车在设计、配置等方面表现都还算不错，低配动力中规中矩，排量偏低，高配价格过高，当然奔驰CLA在内外设计上可以说是无可挑剔，特别是有着轿跑车定位加持，让该车更加吸引年轻消费者。不过奔驰CLA的缺点也很明显，那就是选择低配排量太小，选择高配价格过高，属于很尴尬的一个地位，再加上轿跑车相对比较小众，奔驰CLA整体销量也就比较一般了，但如果就是喜欢轿跑车，且价格充足一些的话，奔驰CLA其实也不失为一个选择，毕竟在这一级别中，奔驰CLA的竞争对手并不多。