近期,AION V Plus新增了70行政版,80行政版和80领袖版车型,售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版,80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置,价格也进行同步调整,下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计
在动力上,为了解决续航焦虑AION V Plus搭载了超倍速电池技术,采用大容量电池,充电五分钟,续航便达到了112km。70行政版、80行政版、80领袖版车型续航里程分别为500km,600km,600km;最大功率达到165kw。
AION V Plus采用了百度地图内核,支持多种方式激活,包括触屏以及语音激活。开车途中语音激活更为方便,操作基本和手机差不多,上手难度同样较低。设置目的地时候,系统支持拼音、手写和语音三种方式,但在实际体验时,语音识别率不高。地名联想功能不错,基本上输入1、2个汉字就可以联想出想去的目的地,同时还提供快捷目的地功能,例如提供美食、加油站、医院等快捷搜索。经过与手机百度地图对比,同一目的地时间和路程保持一致。不过可能是受到网速影响,路线规划刷新速度比较慢。除此之外,AION V Plus还支持全液晶仪表AR实景导航和路口放大功能,使用起来非常方便。
车身侧面线条简约,前低后高的车身腰线塑造出了向前俯冲的视觉效果,门板下方也通过内凹来提升侧面的立体感。
AION V Plus的外观稍作了一些改变,主要集中在车头部分,以往连接两侧车灯的贯穿式中网被与车身同色的全封闭设计取代,这样做的优势在于增加了前脸的整体性,而同时,保险杠两侧的“獠牙”也被取消,这大概是考虑到能够降低一些风阻,毕竟这会对纯电动车的续航带来一些正面的影响,换句话说整个前脸的变化,都是为空气动力学的改善而做的。
如今,在科技进步的驱动下,属于智能纯电动车的时代正在加速到来。随着电池技术的不断进步,用户的续航焦虑已经得到逐步解决。全球首个超充之都的启动建设,让广州再添城市新名片,用户补能焦虑得到缓解。未来,广州“超充之都” 的模式将向全国,乃至世界各地复制推广,也会有越来越多的AION V Plus车主享受到超充技术带来的红利。
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