与早先中规中矩的设计有所不同，“年轻”这一新颖的元素，不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱，那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景，汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破，这其中的典型代表之一便是别克君越。那么，刚刚换装1.5T全新发动机的2023款别克君越，可以满足我们对“年轻车型”的向往吗？

       内饰方面，尊贵版的车内采用的是双色设计，中控的金属饰条一直贯穿至副驾驶前方位置，车内采用了大量的软性材质，触感更佳！这个级别的将配有8英寸的液晶仪表盘，8英寸中控液晶屏，HUD抬头数字显示，真皮多功能方向盘。翻毛皮的座椅，带有加热通风、按摩、加热功能，主驾驶座椅带有电子记忆功能，后排座椅可以放倒。座椅的舒适性是它的一大卖点，包裹性好，车内隔音效果也不错，非常适合商务行政使用。

       28T车型仍旧采用2.0T发动机，最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。最大扭矩与2023款车型相同，但最大功率由261马力降至240马力。不过，最大扭矩区间由原来的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，这样做的主要目的是为了满足国VI排放标准。

       油门初段的表现一点不贼，线性的递进过程恰到好处，它的出力非常友好，保持了十足的风度与得体。油门不需要太大深度就可以完成大多数行进动作，这是一台30万元中型车的基本素质。全油门状态下，动力系统在给予充足动力的同时，尽可能抹平突兀感。在一次次的进化和更迭中，如今的君越在动力表现上达到了最为沉稳从容的状态，与其自身定位也更为契合。

       2023款别克君越配备领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB 碰撞缓解系统等11项智能驾驶辅助配置

       君越在设计上保持着美系车过去的那种高级，进气格栅适当的扩张没有像日系那样明显，毕竟上一代君越的格栅开口就并不小，而L型大灯可以有效降低车头的年纪感。另外，在对于导流与下格栅的处置中，君越虽然还是保持了商务，可柔和的车体表面弧线，还是让其看上去柔和了不少，至少不会是那种上了年纪的高级商务车。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君越目前优惠程度不错，最高可优惠 3万，售价低至万，现车充足，颜色齐全。