引领中国新能源的汽车的比亚迪，在新能源的道路上不断向前，多年创新下推出了e平台3.0，这个架构将为下一代高性能智能电动车持续赋能。e平台3.0下诞生的首款A级潮跑SUV——元PLUS。

       动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，搭载容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，续航里程430km和510km。

       来到元PLUS车内，元PLUS内饰设计看起来较为凌厉，整体显得十分前卫。该车方向盘设计不错，采用了皮质材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。让我们看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的硬派。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，设计比较大气。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。 元PLUS匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为150KW，电动机总扭矩为310N.m，动力表现不错。

       新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。同时，新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，从而提升车内乘坐感受。

       e平台3.0又是什么？这是比亚迪最新研发的纯电平台，在别的品牌努力做到电力系统三合一的时候，它已经是八合一了。系统的集成度更高，体积更小，能耗更低。

       内饰方面，内饰看起来很有个性张扬的感觉，视觉效果非常的不错。该车方向盘外观看起来非常好，采用了皮质材质，尽显大气感。从中控来看，配合15.6英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，科技感十足。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，进一步提高了驾乘者的舒适性。 元PLUS匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为150KW，电动机总扭矩为310N.m，动力表现不错。

       比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,依托强大的研发实力和创新能力,形成了“品质、成本和效率”的核心竞争力。元PLUS作为e平台3.0的首款SUV，我们可以看到它带给用户的高价值产品体验，相信这也是为什么比亚迪能够成为全球新能源汽车领导者的原因之一。