随着主流消费群体日益年轻化，高颜值成了产品的“敲门砖”，人们能够在某款产品前驻足，且愿意花时间去了解它，基本上都是始于颜值。很多人注意到汉DM系列就是因为它的高颜值，沃尔夫冈·艾格主外，米开勒·帕加内蒂主内，两位国际设计大师的强强联合，造就了其360度无死角的美。

       动力方面，2023款比亚迪汉EV冠军版提供了四种动力总成，其中506km车型搭载的是最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m的电动机；605km车型搭载的是最大功率为168kW，最大扭矩为350N·m的电动机；715km车型搭载的是最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m的电动机；610km车型搭载的是最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，最大扭矩均为350N·m。续航方面，新车提供了CLTC续航里程分别为506公里、605公里、715公里和610公里的选择。

       在外观方面，新车早已不需要过多的赘述，在此前汉DM车型的基础上，主要对前脸和车尾细节进行了修改，整体设计更加协调，颜值方面应该说有着明显的提升。而在内饰部分新车变化则更小一些，最显著的不同一是全系标配一体式运动座椅，二是高配车型的比亚迪首次加入的抬头显示系统。

       新车中/低速状态下主要是电机驱动，所以此时快速的动力响应和车内的静谧性表现都是相当出色的，再加上汉DM-i轻盈、顺畅的转向手感，整个驾驶感受还是挺惬意的，这也与我们日常城市代步的使用环境非常贴切。

       作为一款中大型车，日常家用空间比较宽敞，放在商务场景中使用，同样是不错的选择，长宽高在4995×1910×1495毫米，车身轴距在2920毫米。侧面看上去比较饱满，腰线采用分段式设计，放在隐藏式门把手上方，前腰线肌肉感更足一些，车顶采用溜背式处理，车窗上下沿加入银色飞线点缀。底部轮毂在19英寸，搭配红色刹车卡钳，轮圈加入Y元素设计，看起来不会觉得单调。