在国内提到豪华中大型轿车，来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，几乎已形成统治级地位，纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追，依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款，相比2023款E260L换装争议颇多的1.5T+48V轻混系统，这次主要是跟随新一代S级，对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC，厂商指导价45.28万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。

       在感知方面，奔驰E级具备L2级别智能驾驶辅助，全车配备了4个全景摄像头、双目立体摄像头。另外还有毫米波雷达和12个超声波雷达。

       不过新款E 260 L尾部的造型可是改变了不少，话说挡住车标你还不一定会认得出这是一台奔驰E级。尾灯一改老款车型圆润，饱满的设计，变得更加细长，而官方则是称它为分体式的“星辰尾灯”，内部的构造也都是基本以横向为主，整体拉长了尾部的视觉比例。而外观部分的改变基本上就这么多，每个人的审美标准不一样，所以好不好看因人而异。

       改款之后的E 260运动版会搭载1.5T发动机以及48V电机组成的轻混系统，最大功率可以达到135kw，最大扭矩则可以达到280nm，百公里加速为8.5秒。传动部分，新车将会搭配9速的手自一体变速箱，而且还会采用后轮驱动。

       从侧面来看，车门的设计在口径上大了不少，不过我们可以发现它的实际开口侵入到了侧裙包围之内，使得内地板的高度有了一定下降，当坐入车内，就可以给人一种满满的包裹感与安全感。周围采用长条形的尾灯，调和了视觉比例。即使是经典的黑色，从远处看，流线形的车型给了人们极好的视觉享受，近处端详，也可以发现它细腻的手感以及细节的美感。

       总结来说，E260L 1.5T全系车型，官方指导价45.28万的四驱车型较43.08万的两驱车型，贵2.2万，多了四驱配置，以及标配座椅加热。作为主打性价比的1.5T奔驰E级来说，配置级价位区分还是相当清晰的，可以根据自身用车环境选择合适的车型。