比亚迪秦PLUS DM-i属于王朝网紧凑级混动轿车车型，自2021年3月份上市以来，便屡创佳绩，凭借着超级混动DM-i技术及刀片电池的双重加持，已累计销量超过20万辆，订车普遍要等3-6个月左右的时间。

       秦PLUS EV的动能回收有标准、较强两种回馈模式。当调至较强回馈时，松开加速踏板后初段并没有特别明显的制动效果，不过力度紧接着会比较线性的增加，但又不会给人太强的托拽感，它的动能回收在减速力度和舒适度之间找到了一个较好的平衡点。

       转向力度方面，秦PLUS EV遵循着低速轻高速重的家用车转向风格，开起来还算比较灵活轻巧。不过转向虚位还是存在的，车速较快过弯时需要格外小心，尽量还是减速慢行。

       车尾看上去比较清爽，没有搭配后雨刷，斜角看上去更美观，底部搭配贯穿式灯组，往上看是一排英文标识。后备厢打开之后开口不算大，深度倒是不错，达到1120毫米

       秦PLUS的天窗我是真的喜欢，在这个凉爽的天气，缓缓开它走在南方城市宽敞的道路，急也燥，微风透过天窗缓缓吹进来，浮动发梢，吹去脸的疲惫，这样的意境、这样的风景，如诗如画，相信在以后的生活中秦PLUS一定能够为我增添无尽光彩

       总的来说，比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i是一款燃油经济性突出的插混车型，以这个售价和表现，等三四个月也值得大家购买，但如果要加价购买的话就不值得了，与其执着于它，还不如多试驾几款车。