在豪华品牌轿车品类中，凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)无疑是无法绕开的icon，它是经典，是传奇。备受期待的国产全新CT4官图已于近日公布，新车的神秘面纱被正式揭开。风格全新的奢华外观、科技感爆棚的大屏内饰都足以让它进入话题核心。今天，就由我为大家一探究竟。

       外后视镜集成LED转向灯带，28T风尚型和豪华型仅支持电动调节和镜片加热，28T尊贵型增加后视镜记忆和倒车自动下翻。全系标配前排侧窗多层隔音玻璃，配合车内ANC主动降噪系统，用来营造更静谧的驾乘氛围。全系标配前后排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。

       不能不提一下CT4的自定义驾驶模式，只要轻触显示屏，选择了“我的驾驶模式”选项，就可以根据自己的偏好，选择舒适或者运动驾驶风格，包括发动机声音、转向以及刹车响应都可以自行定义。相比舒适模式，运动模式显然更能激发CT4的潜质。无论是深踩油门、抑或是刹车踏板，CT4的表现都会来得更直接。此时选择过弯，也能够获取更加刺激的出弯速度。此时，记者更希望眼前的并非城市普通道路，而是赛道。

       仪表左右两侧分别是机械式的转速表和时速表，中间的液晶屏则被分为两部分，上半部分用来显示时速，下半部分则用来显示行车信息。虽然没有采用时下流行的全液晶仪表，但这块液晶屏的内容丰富程度值得称道，机油压力、机油温度以及变速箱温度等诸多信息均可调出查看，偶尔跑赛道也无需再额外加装三联表了。

       同时在驱动方式上，凯迪拉克CT4采用了前置后驱，在目前很多同级别同价位车型都改为前驱之后，CT4的后驱则变为了一个优势。同时我们也知道，后驱车的操控一般会比前驱车更好，这也是CT4的一个特点。

       中控屏设计略显小气，8英寸的尺寸不太符合豪华车的身份，不过支持的功能还是比较丰富的，支持导航、道路路况信息显示、道路救援、手机互联、语音识别控制系统和车联网等。

       总结：在这同质化那么严重的市场下，能有这么一款个性、纯粹的运动车型实属难得。那么对于这一款来自美系豪华运动轿车凯迪拉克CT4，不到24万起售价就可以拥有后驱、高颜值的外观、豪华的内饰设计以及2.0T+8AT的黄金动力组合，这难道真的不划算吗？