最近一段时间，身边有不少朋友问我，预算30万左右想买辆电动中大级车，看中了极狐 阿尔法S(图片|配置|询价)的颜值和续航，但不知道具体产品力表现如何？是否值得购买？针对这一问题，今天就来各位朋友解析一番。

       新款阿尔法S外观方面并未作出调整，其中汽车前脸部分采用电动车型常见的封闭式设计，由车头发散而出的X射线是极狐品牌的家族式设计特征，前机舱盖上的轮廓线条搭配保险杠下方的镀铬装饰，给人以向外扩张的肌肉感。同时新车左右两侧三角形头灯组造型修长，更像是一个雨滴点缀在车头，也有点类似于狐狸的眼睛。前保险杠区域一条镀铬饰条贯穿于车头，黑色护板内嵌菱形镂空造型，使得精致感大大提升。

       续航天花板如何炼成？硬核技术实力是根本 极狐阿尔法S给出的解决办法之一是轻量化，它采用了上钢下铝的轻量化车身，轻量化系数达到了行业领先的1.6，行业的平均值为2.8。在电池包上，极狐阿尔法S采用的是与SKI合作开发的高能量密度电芯，电芯单体能量密度超过280Wh/kg，使其电池包能量密度最高达到194Wh/kg，远高于行业平均水平160Wh/Kg，同样93.6kWh带电量，极狐阿尔法S的电池包可以节约100kg的重量，所以续航里程可以增加约30公里。

       内饰方面，阿尔法S全新HI版与普通版阿尔法S一样简约，新车重新搭配了内饰的材质以及颜色，中控台上采用了大量真皮覆盖，车顶棚更是使用翻毛皮材质，进一步增强车内的豪华感。

       屏幕下方是控制空调的触控按键，不过调节风量和AC开关这两个常用功能并不能在这里控制，只能在屏幕内的空调界面调节，稍显繁琐。

       车身尺寸方面，作为中大型车来说，极狐阿尔法S的长宽高分别为4930*1940*1599mm，轴距为2915mm，即便是标准轴距的奥迪A6和宝马5系的三维也不过如此。