作为全尺寸SUV，参考现款，领航员有着5.3米的长度，接近2.1米的宽度以及接近2米的高度，长轴车型的长度更是达到了5657mm，这样的尺寸，即便放在揽胜旁边也丝毫不弱。

       轮辋部分，试驾车搭配的是285/45 R22的16辐高亮轮辋，虽然轮辐没有高配车型的22条辐那么夸张，但是16辐的数量已经够多了，视觉效果非常高级。轮胎部分，试驾车匹配的是倍耐力SCORPION VERDE 四季轮胎，主打的是保证在各种路面实现节油、舒适和安全驾驶，保证四季使用性能。

       外观方面，新车保持了美系全尺寸SUV的设计理念，与老款车型相比，新车的前进格栅面筋进一步增大，延伸至了前包围，并在中央采用了宽厚的镀铬样式作为点缀，中网依旧位菱形网格状，但整体搭配更加霸气。此外，新车前大灯组与老款车型相比也发生变化，两侧的灯组造型多了一个阶梯型的拐角，内部LED日间行车灯也变为了单条样式。另外，新车前包围上依旧采用了一个贯穿式的镀铬装饰条来提升车头整体的横向视觉宽度。

       3.5升V6双涡轮增压发动机搭配10速自动变速器，这辆全新林肯领航员长轴总统版带领着我在北京深冬的街道上安静地穿梭，灵活步伐始终让我对它的掌控充满了自信。带道路预判功能的CCD自适应悬架系统，总能从容地应对复杂的路面情况，行驶时的品质感与舒适度让我挑不出任何问题。或许这也是领航员能够在曼哈顿那狭窄、拥挤的街道成为主角的原因所在，如果没有这些大型豪华SUV，纽约，乃至全世界的正常运行没准也要慢下来不少。

       但激情澎湃毕竟不是她本该承担的责任，而大排量发动机背后则是从容。配合软硬适中的悬架质感，再加上引以为傲的静谧性，开着很像一艘豪华游艇。