作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       新车将采用双10.25英寸的一体式全液晶贯穿式触摸屏，并搭配三辐式多功能方向盘。另外，新车将搭载带语音控制的MBUX系统。

       外观方面，这款车和海外版设计一致，和现款奔驰车型也有很多相似的地方，目前提供两种风格，有含蓄的，也有激进的，这样可以满足不同的用户需求。格栅的面积很大，内部是蜂窝状修饰，横幅式镀铬饰条看起来很大气，底部大嘴采用了贯穿设计，增加了横向视觉，灯组设计也很时尚，底部圆形灯组设计稍显复古。侧面部分，新款GLA长度短了一些，但是宽度高度有所增大，而且轴距也比之前车型大一些，内部的空间自然大了不少，这样的设计很符合国人需求，造型方面相对饱满一些，底部还有双五辐式轮毂设计，运动效果也不错。尾部设计凹凸有致，具备较强的层次感，这款车尾灯变化很大，采用了更为饱满的设计来彰显活力。

       全新GLA车身尺寸全面升级，车宽增加30mm，车高增加75mm，轴距增加30mm达到2729mm，最终4417*1834*1610mm的车身尺寸依旧是紧凑级SUV。不过车身的增高带来的是气场上的整体提升，尤其是车身的线条更加的肌肉化，而不是以前的冰冷的棱角设计；同时轴距在车身长度不变的情况下让车身侧面看上去更加协调紧凑而且强壮了不少

       GLA整个车尾的线条丰腴饱满、柔中带刚，熏黑的尾灯罩与亮起来为双圆环结构的全LED灯组为车尾增添了运动气息。双边共两出的镀铬排气仅为提升精致感的点缀，真排气则隐藏在下方。

       灯光方面，最低配车型在照明上使用的是卤素光源；而中高配车型则使用的是LED光源。值得表扬的是全系车型都配备了自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

       综合来看，全新GLA在换代之后，更为厚重的设计风格扩大了其受众群体，时尚的设计与用料也带动了消费者的审美，1.3T发动机虽然排量不大，但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”，整体看，全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。