在推动变革与优化的同时，汽车品牌也在不断地通过对政策的变革进行着自我优化，为了能在激烈的车市里占领更有利的位置。如今，汽车制造业的新市里迅速发展，在一定程度上威胁着传统的汽车企业。以上汽大众为例。不久前推出的ID.4 X受到了无数消费者的青睐。

       硬件部分，大众ID.4X采用的是后置单永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h，根据个人的一番试驾，大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的，前段起步较为迅猛，中后段加速也不拉垮，平顺线性的动力输出，开起来十分惬意轻松。

       动力方面，顶配车型是四驱双电机版本，其余是搭载单电机的后驱版本，电机总功率为230千瓦，总扭矩为472牛·米，CLTC工况下续航里程为555公里,入门纯净版最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为425公里，纯净长续航版和智享长续航版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为607公里。

       在内饰方面，整体设计属于时尚类型，双色搭配的内饰显得精致，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有光语系统、电子换挡、全景天幕和单色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有加热功能，同时配备了5.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，“你好大众”是语音系统唤醒词。

       车辆的外观是吸引车主们目光的第一要素，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 使用了大众品牌全新的设计语言，颜值更高的同时辨识度也有了一定提升。前脸上极具动感的横向发光灯带和扁平式的logo相连，一直延伸到两侧LED矩阵式大灯内，形成了贯穿式的设计，整个车头看上去更加宽阔。

       综合来说，不可否认，在25万以内的价格区间中，可供我们选择的SUV车型并不少。但在纯电SUV阵营中，大众ID.4X称得上是这一价位的全能选手，出自MEB电动车专用平台，可以看出其自身的诚意，其次从外在和内在的产品力分析，大众ID.4X的表现也没有让潜在消费者失望。