汉可以说是比亚迪“龙颜”设计美学的集大成者。这款车从研发到上市历经5年之久，是王朝系列中策划以及研发周期最长的一款车型，并且比亚迪还专门为其量身打造了大咖云集的设计团队，包括奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格（设计主导）、前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂（内饰设计）以及前法拉利设计师安马·洛佩兹（外饰设计）等。

       2023款汉EV的内饰新增了“金鳞橙”颜色，看着年轻运动不少。整个内饰还是保持原有的造型风格，没有花里胡哨的线条勾勒，对比特斯拉Model 3内饰的极简风，我觉得汉EV的内饰就比较传统，再加上中控按键的中文汉字，让人坐到车内就有一种说不上来的熟悉。中间15.6英寸的多媒体屏幕是全系标配，屏幕显示面积是比较大的，支持车联网、OTA远程升级、华为Hicar手机互联等功能。这块屏幕能旋转，跑长途可以调整到竖屏模式，它能显示更全面的导航地图信息，日常使用横屏并不影响驾驶视线。

       动力及续航方面，汉DM系列全系标配刀片电池和一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L

       外观方面，新车继续使用“Dragon Face”家族前脸，前格栅的尺寸进一步加大，新车后包围处配有尺寸宽大的梯形黑色护板，两侧配有造型凌厉的导流槽，并换装了全新的尾灯灯腔造型。

       性能方面，汉EV创世版系统综合扭矩高达700N·m，造就了超越众多V10发动机的性能表现，零百加速只需3.9s。续航表现上，在宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加持下，汉EV创世版CLTC续航高达715km。充电速率上，汉EV创世版更具备充电10分钟续航增加150km、30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力，重新定义了纯电轿车市场的价值标杆。