在国内提到豪华中大型轿车，来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，几乎已形成统治级地位，纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追，依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款，相比2023款E260L换装争议颇多的1.5T+48V轻混系统，这次主要是跟随新一代S级，对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC，厂商指导价45.28万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。

       这一代的国产奔驰E级能够大获成功，车身侧面酷似缩小迈巴赫S级的设计也是一大因素，国产长轴版加长的方式采用了迈巴赫S级的风格可谓是太懂国人心了，这个车身侧面甚至要比S级更显大气。而作为中期改款这个侧面没有改动，或者下一代车型很可能也会延续这种加长方式。

       内饰设计较上一代车型的造型整体变化不大，全新的方向盘造型新颖，与全新S级方向盘设计相接轨，全系标配换挡拨片。E260标准版车型采用了Y字形设计的全新方向盘，造型简约，烤漆质感上层。运动版车型，采用了更加夸张样式的T型双幅条方向盘，银色质感与烤漆工艺，未来感更强，同时采用了平底口设计，凸显运动氛围。

       内饰设计方面，长轴距标准版车型采用的是桃木内饰板＋三辐式方向盘设计，其设计灵感源自梅赛德斯-奔驰经典车型300SL的鸥翼车门。

       底盘布局没有变化，前后都是多连杆式独立悬挂，依然以前置后驱为主，其中E260L配备了两款全时四驱车型，中央差速器为多片式离合器，全系都支持可变转向比和悬挂软硬调节。只有顶配E300L尊贵型标配了接近L2级的驾驶辅助系统，具备车道保持功能，但自适应巡航并非全速段，其余E300L可选装，但E260L连选装都不支持。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 7.84万，售价低至36.61万，现车充足，颜色齐全。