尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

       另外，整车的优秀的隔音、丰富的配置等，都在长途旅行中给人留下深刻印象，比如就连后排车窗都使用了双层隔音玻璃，而且高配车型的后排座椅还拥有加热通风功能，加上宽裕的空间，举家出行也毫无压力。

       值得一提的是，2022款增加了一个名为“全能型”的版本，它将原先18寸的轮圈降为17寸，但换用了ATS全地形的轮胎，配合上前脸的变化，整台车的这种越野气质马上出来了，从越野的角度讲，甚至不输坦克500。

       哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停、LED日间行车灯、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持(LKAS)、自动驻车、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、自动泊车等配置。

       我算是彻底明白了近年来越野车市场越来越火爆的原因。那就是硬派越野车带来了不一样的人生境界，开着五十万的豪华SUV看似很气派，但在别人眼里你依然跳不出城市的巨大牢笼，但一台硬派越野车却能让你的人生显得更有意思。另一方面，国产越野车的热销，也让我们看到了中国汽车工业实力的崛起。2022款哈弗H9不仅延续了硬核的越野实力，还兼具舒适家用和城市通勤需求，而且还具备拖挂资质，是当之无悔的自主品牌硬派SUV的代表。