近日，我们从埃安官方获悉，旗下AION S新增车型正式上市，新车共推出2款车型，售价均为13.98万元。新车在设计方面变化不大，但对电池组配置进行了调整

       动力方面，广汽埃安AION S2023款 魅 580，搭载了一台，最大功率为100kw（136Ps）电动机最大扭矩为225n.m的电动机，具有出色的动力性能和驾驶体验。同时，该车还搭载了一块电池容量为55.2kwh的磷酸铁锂电池，工信部公布的纯电续航里程为480km，让用户可以更加放心地享受长途驾驶的乐趣。

       另外在空间方面，AION S的车身轴距来到了2750mm，相比于大多数紧凑型车来说，该车的后排空间以及后备箱空间都要更大一些，而这也是它能够成为网约车的一项重要因素。不过较为遗憾的是，对于AION S的PLUS版本来说，它并没有提供仿皮座椅，而是采用了皮织混搭的材质进行包覆，在舒适性上有所欠缺。

       车身侧面造型比较常规，前低后高的车身腰线也塑造出了向前俯冲的视觉效果，而此次实拍的70 乐享版车型则配备了17英寸双五辐条式轮辋以及隐藏式车门把手。

       广汽埃安AION S搭载一台永磁/同步电机，电机最大功率为100Kw，电机最大扭矩为225Nm,与之匹配的是一台1档固定齿比变速箱，搭载的是三元锂电池，电池组首任车主可以享受终身质保，慢充时间需要10个小时，广汽埃安AION S的官方纯电续航里程为460KM，0-50公里加速时间为4.5秒，广汽埃安AION S这款车起步非常轻盈，即使时速过了60KM以后，在提速能力表现也是十分不错的，家用日常代步这个动力已经是足够了。广汽埃安AION S采用的是前置前驱形式，广汽埃安AION S前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：扭力梁式非独立悬架。

       埋线蓄力，量产变现：将创造低风阻世界纪录的ENO.146低风阻设计融入量产车，成就AION S Plus 全球最低风阻量产纯电车(0.211Cd)。 与AION S相比，阻力系数降低约14%，风塑前脸（低趴引擎盖/更小转折角）降低2%；前后保、侧裙型面优化降低7%；自适应进气格栅（超低气体泄漏量）降低18%；电动隐藏式门把手降低1.5%；超低风阻气动轮毂降低4%；低风阻前轮气坝降低1.5%。

       写到这广汽埃安AIONS也该有个总结了，这台车作为一台纯电紧凑型车，一直以不错的续航里程和乘坐空间表现深受大家的喜爱，那么这台车以这个价位的车型来看的话，还是很值得大家考虑的。