今天我们有机会试驾到目前关注度较高的其中一款PLUS 车型-广汽传祺GS4 PLUS。至于他是否具备PLUS的亮点，在没有试过之前，一切都言之尚早，不如从他的设计开始讲起。

       GS4 PLUS用料足，并且在轻量化上下足功夫，同时全系搭载主/副驾驶座椅安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，整车满足C-NCAP五星要求，这些技术上的东西虽然说起来过于枯燥，但不得不承认，只有技术才能让人安心啊！

       传祺GS4 PLUS的高配车型搭载的是2.0T高功率发动机，拥有最大252的马力，并且涡轮的延迟也比较低，在1750转的时候就可以爆发出最大马力，峰值扭矩为390牛米，作为一款紧凑级SUV，应付日常使用完全没有问题。

       2.3英寸的液晶仪表盘与中央的10.1英寸多媒体显示屏，构建了中控台的基本风格。这也是目前市场较为流行的包装方式，如果你觉得在功能化方面，只有这么一点三脚猫功夫那就大错特错了，广汽传祺在GS4 PLUS身上首次搭载了“超感交互智能座舱”系统，这套系统听起来就已经很高大上了，在当中的“智能感知”里面，就包含了分神提醒、视线亮屏、通话降音、手势切换地图、手势切歌、疲劳提醒、智能通风，情绪音乐这八个功能。在这之外 “超感交互智能座舱”还能通过粤语来控制车机功能，识别抽烟状态，然后自动开启车窗通风，还能时刻监视驾驶者的精神状态，日常的实用性还是很高的。

       作为一款面向最大众消费群体的SUV产品来说，动力也仅仅是购车者考虑的一部分，空间、舒适性和配置，也是至关重要的购车要素。从PLUS的后缀实际也能看出，在空间上，产品是做了加大处理的，GS4 PLUS长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，相较于现款车型是做了全面的升级。

       我们从传祺GS4 PLUS这款车可以看到，我国的汽车从设计到制造、从智能到人性化、从核心技术到资源整合，已经不落后于合资品牌车型，有些方面更是远远优于它们。更重要的是性价比，不到15万的价格就能拿下如此优异的产品。相信传祺GS4 PLUS又会将这款“传奇之车”推上高峰。